Πληροφορίες για το προϊόν
Τόπος καταγωγής: Jiangsu
Μάρκα: NOVA
Πιστοποίηση: CE, ISO, TUV, AS4084
Αριθμό μοντέλου: Ράφια δακρυ'ων
Όροι πληρωμής και αποστολής
Ποσότητα παραγγελίας min: Διαπραγματεύσιμος
Τιμή: negotiable
Συσκευασία λεπτομέρειες: Συσκευασμένος από τους ξύλινους φραγμούς, τα κλουβιά, τα λωρίδες μετάλλων, τις ταινίες για τα μαζικά
Χρόνος παράδοσης: 3-4 εβδομάδες
Όροι πληρωμής: L/C, T/T
Δυνατότητα προσφοράς: 600000kg
Τύπος τρυπών: |
τύπος δακρυ'ων |
Υλικό: |
Q235B καυτός - κυλημένος χάλυβας |
Χρώμα: |
COem |
Πίσσα: |
50.8mm |
Κλίμακα: |
βαρέων καθηκόντων |
Χαρακτηριστικό γνώρισμα: |
Προστασία διάβρωσης |
Τύπος τρυπών: |
τύπος δακρυ'ων |
Υλικό: |
Q235B καυτός - κυλημένος χάλυβας |
Χρώμα: |
COem |
Πίσσα: |
50.8mm |
Κλίμακα: |
βαρέων καθηκόντων |
Χαρακτηριστικό γνώρισμα: |
Προστασία διάβρωσης |
Εμπορικό σήμα NOVA προμηθευτών του Ναντζίνγκ καυτό - κυλημένα ράφια δακρυ'ων χάλυβα αμερικανικά με 3 ' *3»
Είμαστε μια άμεση κατασκευή στην Κίνα.
Q235 ο χάλυβας ρύθμισε το βαρέων καθηκόντων βασανισμό ραφιών/παλετών ραφιών παλετών
Περίπου ο χάλυβας Q235 ρύθμισε το βαρέων καθηκόντων εκλεκτικό βασανισμό ραφιών/παλετών ραφιών παλετών
Αυτός ο βασανισμός παλετών είναι η ιδανική λύση για να αποθηκεύσει τα μακριά και αδέξια μεγάλου μεγέθους αγαθά με την άμεση δυνατότητα πρόσβασης.
Είναι διαθέσιμο και στις ενιαίες πλαισιωμένες και διπλές πλαισιωμένες διαμορφώσεις.
Πλεονέκτημα βασανισμού παλετών:
1. Ευκολότερος να χρησιμοποιήσει
Χωρίς την μπροστινή στήλη με τον τρόπο, γρηγορότερο για να φορτώσουν και να ξεφορτώσουν, χαμηλώνοντας το διαχειριζόμενους χρόνο και τις δαπάνες.
2. Πιό εύκαμπτος
Τα φορτία μπορούν να τοποθετηθούν οπουδήποτε κατά μήκος του ολόκληρου μήκους μιας σειράς σε ένα cantilever ράφι.
3. Συμπαγέστερος
Η έλλειψη μιας μπροστινής στήλης σώζει το οριζόντιο διάστημα και παρέχει την αφθονότερη διαχειριζόμενη εκκαθάριση.
4. Εκλεκτικότερος
Οποιαδήποτε αυλάκωση φορτίων ή αποθήκευσης είναι αμέσως προσιτή.
5. Πιό οικονομικός
Και ο μειωμένος διαχειριζόμενος χρόνος και η αυξανόμενη διαστημική χρησιμοποίηση κάνουν cantilever βασανίζουν οικονομικά πιό αποδοτικό. Και αυξήσεις μήκους φορτίων αύξησης.